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靜電測試水平耦合板為什么接兩個470K電阻，其作用是？發(fā)布時(shí)間：2023-11-27

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，靜電放電時(shí)都要進(jìn)行接觸放電中的間接放電試驗(yàn)，具體是測試桌上鋪一水平耦合板，邊上同時(shí)立一垂直耦合板，然后用靜電槍對水平和垂直耦合板進(jìn)行放電，看設(shè)備有無受到影響。這一測試是主要模擬人體對受試設(shè)備邊上其它物體放電（簡單點(diǎn)如手拿鑰匙），間接測試受試設(shè)備有無受到影響。按照標(biāo)準(zhǔn)，水...

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2025
5-14

?LSS-F03雷擊浪涌模擬器：挑戰(zhàn)極限的高壓測試工具
雷雨天，設(shè)備突然罷工？想象一下，太陽能發(fā)電系統(tǒng)因一次雷擊浪涌失靈，企業(yè)的生產(chǎn)中斷，損失不可估量。對于電子設(shè)備制造商來說，如何確保設(shè)備在這樣的極（）端環(huán)境下依然穩(wěn)定運(yùn)行，是一項(xiàng)不可忽視的挑戰(zhàn)。正是為了應(yīng)對這些現(xiàn)實(shí)問題，Noise研究所推出了L...
2025
5-6

電路級靜電防護(hù)設(shè)計(jì)技巧及防護(hù)
靜電放電（ESD）理論研究已經(jīng)發(fā)展成熟，為模擬分析靜電事件，前人設(shè)計(jì)了多種靜電放電模型，包括但不限于人體模型（HBM）、帶電器件模型、場感應(yīng)模型、場增強(qiáng)模型、機(jī)器模型和電容耦合模型等。在芯片級，通常采用HBM進(jìn)行測試，電子產(chǎn)品則依據(jù)IEC6...
2025
4-24

空間電磁場可視化系統(tǒng)EPS-02Ev3——找出噪聲干擾的制造者
空間電磁場可視化系統(tǒng)EPS-02Ev3——找出噪聲干擾的制造者！，時(shí)長01:54NoiseKen推出的空間電磁場可視化系統(tǒng)EPS-02Ev3，是一款主要針對于EMI測試整改的系統(tǒng)。它具有前期預(yù)測試，后期確定噪聲源，對策前后效果對比等功能，起...
2025
4-22

NOISEKEN最新發(fā)布ESS-PS1靜電放電模擬器
NOISEKEN最新發(fā)布?靜電放電模擬器通過模擬帶電人體的靜電放電現(xiàn)象來評估電子設(shè)備的抗靜電能力。?帶電人體接近電子設(shè)備控制面板、按鈕開關(guān)和外殼時(shí)產(chǎn)生的靜電放電會產(chǎn)生高壓和高頻噪聲，從而導(dǎo)致電子設(shè)備故障。?靜電測試可再現(xiàn)靜電放電引起的干擾，...
2025
4-21

EFT脈沖群測試中的兩個不同頻率5K及100K的有何不同
在IEC61000-4-4的標(biāo)準(zhǔn)里，規(guī)定了要分別用5KHz及100KHz兩個不同頻率分別進(jìn)行測試，那到底5KHz及100KHz的主要區(qū)別在哪里呢？若單純從頻率角度看，100KHz頻率的脈沖群干擾更嚴(yán)酷，相對來說更容易讓被試產(chǎn)品出現(xiàn)問題。而從...
2025
4-15

汽車電驅(qū)的EMC風(fēng)險(xiǎn)
汽車電驅(qū)（ElectricVehicle,EV）的電磁兼容性（ElectromagneticCompatibility,EMC）風(fēng)險(xiǎn)是指與電動車輛的電子系統(tǒng)和周圍環(huán)境之間可能發(fā)生的電磁干擾和兼容性問題。由于電動車輛采用了大量的電子設(shè)備和高功...

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